這是一款為南京某企業(yè)車間定制的非標(biāo)減速機(jī)。由于該單位車間設(shè)備改造，其中有一款減速機(jī)需要更換。安裝尺寸需要完全匹配原設(shè)備，客戶終決定將舊樣機(jī)寄送至我廠，我們?cè)诒Ａ絷P(guān)鍵的安裝尺寸的情況下，對(duì)整臺(tái)設(shè)備進(jìn)行重新評(píng)估后，重新制定了一套技術(shù)方案供客戶確認(rèn)。下面是客戶舊設(shè)備圖片：

客戶舊樣機(jī)實(shí)拍圖

定制后產(chǎn)品

       該非標(biāo)減速機(jī)分為A型和B型，區(qū)別在于輸出軸的方向不同。其技術(shù)參數(shù)如下：

       產(chǎn)品型號(hào)：SLY700-45kw-4p-69

       電機(jī)功率與極數(shù)：45kw-4p

       傳動(dòng)比：69

       輸出轉(zhuǎn)速：21.5 rpm

       輸出扭矩：20500N.m

       外形尺寸圖：

       這是剛噴完漆的時(shí)候拍的照片，后來想去拍的時(shí)候，已經(jīng)裝箱了。~~(>_<)~~

這是小編給大家準(zhǔn)備的3D圖，把箱體材質(zhì)改成玻璃的，可以很清楚的看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

       我總結(jié)了近期客戶反饋的信息，其中有一個(gè)問題客戶比較關(guān)心。為何我們的箱體都是一體的，對(duì)后期維護(hù)是否有影響？我可以很負(fù)責(zé)任的告訴大家，一體機(jī)很棒！

       原因有三：

       其一，正常情況下，硬齒面減速機(jī)的使用壽命很長，除了需要按期更換潤滑油之外，是不需要進(jìn)行額外的維護(hù)的（油封軸承等易損件除外）。

       其二、當(dāng)減速機(jī)發(fā)生故障的時(shí)候，大部分客戶是沒有能力進(jìn)行自主維修的，主要還是依靠返廠維修。

       其三、一體機(jī)的外形平整美觀，可以為整套設(shè)備的顏值拉分。

       另外，由于很多客戶前期定制時(shí)，定制數(shù)量較小，我們?cè)诩庸ど�產(chǎn)時(shí)，箱體是用A3鋼板焊接的，一體式箱體可以很好的節(jié)約生產(chǎn)成本。

       換而言之，如果您產(chǎn)品定制數(shù)量很大，我們當(dāng)然可以為您專門開模鑄造，把箱體做成分體式的。

       總而言之，我們是依據(jù)多項(xiàng)指標(biāo)對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)方案及加工方式進(jìn)行定位的。您把心放寬了，質(zhì)量妥妥的！

了解更多詳情，請(qǐng)致電：0553-8733636 

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